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De três permaneceu barcos só "Victoria" foi capaz de continuar um novo caminho à Espanha. Tendo embarcado o frete de temperos, "Victoria" abaixo da ordem de Juan Sebastian D'Elkano continuou um caminho. Tendo feito a transição longa ao redor da África e, tendo evitado uma reunião com os portugueses que caçam para eles, 18 pessoas voltaram para casa. A venda do frete trazido por "Victoria" não só cobriu todas as despesas na expedição, mas também deu o lucro considerável.

Do avião esteve aberto largo (a 600 km) e estendeu-se (aproximadamente mil kilosubway o Vale de MGG em que os maiores movimentos na costa de gelo e em um fundo de gelo na Terra Geleira de Lambert. O seu comprimento - 450 km, largura - a 120 km.

Ao que parece, nas Idades Meias os marinheiros chineses um tanto regularmente visitaram as ilhas da Indonésia, Filipinas, a Índia, Ceilão, conseguiu o Mar Árabe e a costa da África do Leste. Aos países distantes livraram produtos de seda, porcelana, metais, e para casa trouxeram ouro, temperos, chifres de rinocerontes e presas de elefantes, madeira valiosa.

A flotilha de Magellan compôs-se dos seguintes barcos: "Trinidad" com a deslocação de 110 toneladas abaixo de ordem do almirante Magellan; "San Antonio" - 120 toneladas, o capitão foi o inspetor da frota Juan de Cortakhena; "Konsepsion", 90 toneladas - o capitão Gaspar de Cassada; "Victoria", 85 toneladas - capitão, tesoureiro de frota Luiso de Mendoza e "Sant '-Iago", 75 toneladas - o capitão Zhuan Serrana.

Assim, os espanhóis abriram o caminho ocidental à Ásia e as Ilhas dos Temperos. Isto o cruzeiro global primeiro na história comprovou a justeza de uma hipótese de esfericidade da Terra e indivisibilidade dos oceanos que lavam a terra.